Nos Règlements
Règles à suivre en groupe
1. Aucun alcool ou drogue avant ou pendant les randonnées, ni pour le conducteur et le passager.
2. Amener son sourire et sa bonne humeur, être sociable et courtois.
3. Arrivez au moins 15 minutes avant le départ prévu, le plein d'essence déjà fait et la moto en ordre pas de silencieux direct, pneus vérifiés (usure et pression).
4. Ne pas toucher la moto des autres sans leur accord.
5. Faire attention au gravier et aux lignes surtout en cas de pluie.
6. Le meneur du groupe part à gauche de la route tout le monde doit suivre en formation damier en groupe de 3.
7. On compte 2 secondes entre chaque moto, mille un, mille deux.
8. On laisse 4-5 secondes entre chaque groupe de 3 motos. Dans les villes et villages on se regroupe et on ne laisse pas d’espace pour ne pas être séparé.
9. Lorsque le meneur fait un signe de la main ou du pied, chacun doit s'assurer de le répéter. TOUJOURS RÉPÉTER LES SIGNES DU MENEUR.
10. L’index du bras gauche dans les airs veut dire que tout le monde se regroupe en file indienne.
11. Le petit doigt et le pouce en balançant la main gauche, veut dire tout le monde reprend la formation en damier.
12. Indication avec le pied par terre, veut dire un trou, un objet, un obstacle ou un animal mort sur la route.
13. La main qui balance de haut en bas au centre du damier,veut dire Ralentir
14. Le bras gauche à la vertical avec le poing fermé qui bouge de haut en bas veut dire resserrer les rangs(nouveau signe de notre association seulement
15. Lorsque l’on traverse un rail de chemin de fer, l’indiquer par 2 fois avec la jambe à l’intérieur de la formation.
16. Le convoi ne dépasse la limite permise que de cinq à dix kilomètres heures maximum.
17. Sur l'autoroute, le convoi reste uni en damier sur la voie de droite, excepté pour dépasser, et se replace aussitôt. Si l’autoroute à 3 voix on reste sur la voix du centre.
18. Sur une autoroute le meneur s’assure qu’il y a assez d’espace permettant le dépassement en toute sécurité de son groupe et signale son intention de dépasser, le balayeur s’assure que le groupe peut aller dans la voie de gauche et effectuer le dépassement en toute sécurité, sans bloquer ni couper les autos. Le balayeur signale et prend place dans la voie de gauche. Le groupe effectue le dépassement. Ensuite le meneur signale son intention de revenir dans la voie de droite, le balayeur s’assure que tout le groupe peut revenir dans la voie de droite sans couper le véhicule dépassé.
19. Le meneur doit voir le dernier balayeur au centre du convoi, donc garder la position damier.
20. Le meneur avec le dernier balayeur sont les seuls qui ont leurs 3 lumières allumées, tous les autres sur les lumières basses (low beam) et une seule lumière allumée.
21. Si une personne éprouve un problème, il frappe sur son casque et s'immobilise sur le côté du chemin.
22. Si le meneur ne s'en aperçoit pas, c'est le dernier balayeur qui va l'avertir pour qu'il immobilise le groupe.
23. Le meneur trouve un endroit sécuritaire pour immobiliser le groupe.
24. Si une personne ou le groupe est obligé de s’immobiliser sur le bord de la route, les personnes restent du côté droit de la route et ne bloque pas la vue du meneur.
25. Sur une voie simple chaque motocycliste effectue la manœuvre de dépassement individuellement, le motocycliste de droite se déplace à gauche de sa voie et effectue ensuite sa manœuvre de dépassement et ainsi de suite.
26. Il est interdit de circuler côte à côte dans une même voix cependant il est prévu aux feux de circulation et aux arrêts que les motos s’immobilisent côte à côte et lors du départ reprennent leurs positions.
27. Il est de votre responsabilité d'avertir le meneur lors d'une pause, de votre besoin d'essence, nos motos n'ont pas tous la même autonomie.
28. Lorsqu’on est en Gang il faut penser pour la Gang.
